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珠峰攀登46万起步 登山者走在珠峰的每一步都是钱

2019-08-22 18:02:11来源:励志吧0次阅读

珠峰攀登46万起步 登山者走在珠峰的每一步都是钱 - 欣欣旅游网 杭州 线路 线路 门票 目的地 旅行社 搜 索 网站导航 正文 珠峰攀登46万起步 登山者走在珠峰的每一步都是钱 2019-06-0 来源:21世界经济报 66 11 0 【导读】截至目前,2019年珠穆朗玛峰的春季登山活动已经有11名登山者遇难。但这座世界最高海拔的山峰,依然令众多登山爱好者神往。 攀登珠穆朗玛峰,除了必须拥有7500米以上的登顶资格认证、以及更加丰富的技术型雪山攀登能... 截至目前,2019年珠穆朗玛峰的春季登山活动已经有11名登山者遇难。但这座世界最高海拔的山峰,依然令众多登山爱好者神往。

攀登珠穆朗玛峰,除了必须拥有7500米以上的登顶资格认证、以及更加丰富的技术型雪山攀登能力外,逐年增长的攀登费用亦是众多登山者需要解决的一大难题。

21世纪经济报道记者获悉,位于尼泊尔境内的珠峰南坡攀登费用,已经从2016年的4万美元/人,上涨至2019年的4.59万美元/人,约合人民币 1.78万/人。而在位于中国境内的珠峰北坡,一家西藏专业登山公司对记者的报价接近46万元/人。

但需要注意的是,无论是选择从珠峰的哪一侧攀登,上述的报价仅仅是 团队费用 ,而另将有数万元的费用需要攀登者自行支付。

走在珠峰的每一步,都是钱 ,一位在2016年攀登珠峰的中国登山者告诉21世纪经济报道记者。

珠峰登山费同比增21%

不同国家的登山公司,费用都不一样。

记者采访了解到,最便宜的公司为尼泊尔当地登山公司,部分小型登山公司的团队费用在 -4万美元/人。但近几年出现的一个现象是,一些登山公司以低价吸引登山者,而使用的登山关键设备,如氧气瓶等都是从当地旧货市场淘来的次品,对于登山者的安全保障造成了很大的隐患。

而中国公司和其他国家的登山公司,其团队费用则在中位数,从4万-6万美元/人不等;欧洲公司的费用最昂贵,其团费报价在6-8万美元,而如果客户有特殊的要求以及指定的高山协作,则价格会更高, 他们使用的是最有攀登经验的欧美向导,此外后勤保障方面亦颇有特色,有一种说法是喝着香槟和咖啡登珠峰 ,一位山友如此形容。

即使是在高山协作(夏尔巴)报价体系中,其不同经验的协作亦有不同的价格,2018年一名有着丰富经验的夏尔巴向导,其费用就高达2.5万美元 ,啸云探险董事长、江西省登山队队长韩啸告诉21世纪经济报道记者。

韩啸认为,近几年攀登珠峰价格上涨,主要是对珠峰环保要求的上涨、人工费用以及协作的价格上涨。

协作方面,主要是2014年珠峰南坡冰崩导致了16名夏尔巴向导罹难,此后他们为了自身安全着想,通过提高服务费用的方式,购买更好的装备,以保障自身安全。 他说。

21世纪经济报道记者获悉,位于中国境内的珠峰北坡攀登价格,从去年的 8万飙升到今年的46万,价格过高的上涨,导致部分中国登山者转移至尼泊尔境内,这也间接推动了今年珠峰南坡攀登价格的上涨。

除了固定的团费,攀登珠峰还包括自理费用。

在攀登前期,主要是个人的装备费用,以及国内往返尼泊尔的交通食宿费,个人保险通常不包含在其中, 前后约两个月的时间,个人的保险费用约在 000-6000元人民币 ,韩啸表示。

在大本营如果想上网,费用为人民币 00元一个G的流量,且网速往往不能得到保证。

在攀登过程中没有网络服务,跟外界联系主要通过卫星电话。由于部分地段与中国接近,因此在珠峰南坡的攀登过程中,也可以使用国内的服务商,海事卫星费用为1.8元/分钟。而如果选择国际服务商,如铱星的费用在一分钟7-8元人民币。

此外一项必要的个人花费是,给夏尔巴的小费(登顶奖金),而有一个不成文的规矩是,不管登顶与否,通常都需要给夏尔巴1500美元左右的小费。

第四方面,则是给留守大本营的后勤团队的小费。在大本营,有服务生、厨师、背夫,攀登者需要支付 00美元的小费。

很多攀登珠峰的人告诉我,能活着回来,是给再多钱都愿意的,因为当你真正在珠峰身处险境的时候,你可能花再多的钱,也买不回来一罐氧气 ,一位山友告诉21世纪经济报道记者。

全链条70万保底

而在攀登珠峰前,登山者通常有5000-6000-7000-8000米的完整进阶路线。5000米级别的选择山峰众多,其费用在2000-5000元人民币;6000米级别的山峰中,如果选择玉珠峰,则报价在1万元人民币;7000米级别的则有慕士塔格峰,其费用约4万人民币;而8000米级别的山峰,其包括希夏邦马、洛子峰等,其价格飙升至15-20万人民币。

这意味着,在攀登珠峰前,登山者完成一系列 进阶 所产生的费用总计将接近 0万元人民币,而再加上攀登珠峰的费用,一名登山者至少将花费70万人民币左右。

由于价格的快速上涨,部分攀登者会以接受赞助的方式分担部分费用。攀登者安华在2016年登顶珠峰,他告诉21世纪经济报道记者,即使是在有部分赞助费用的同时,他自身的花费也达到了5万元。

而当你用了好几年,花费了几十万,终于站在珠峰上时,你会发现,向上走的每一步都是钱铺出来的。在珠峰南侧大本营的每一项活动,都有明码实价的费用 ,在2014年攀登珠峰的另一位山友大鹏告诉21世纪经济报道记者。

如在攀登者到达前,有着 冰川医生 之称的修路工,会进行各个营地固定横梯和路绳修路的工作,因此在团费中,一个 明码实价 的支付费用是600美元/人的 冰川医生 修路费用。

而从 号营地至登顶的路段,则每年由几家大型的攀登公司轮流开路,其他公司或个人攀登者则需要为此缴纳500美元/人的开路费。此外,要获得登山过程中的气象服务,亦需要收费。

有部分登山公司给出了详细的额外费用清单。其中,在保证攀登者和夏尔巴1:1的情况下,如果攀登者需要更多的夏尔巴协作,则每增加一名夏尔巴的费用是8000美元/人。而每增加一瓶氧气,则费用为550美元(仅为大本营价格),额外增加的氧气面具的租金为 50美元/套。

海拔8000米 大拥堵

对于尼泊尔政府而言,最直接的收益来自登山许可证的收入。气象条件最好的春季攀登季,每位攀登者的费用为1.1万美元,而在夏季或秋冬季,则价格下降一半多。若按照2019年春季的 81人计算,尼泊尔政府在此方面的收益为419.1万美元。

氧气是攀登珠峰过程中,生命的最关键保障。

尽管在高昂的团费中已经包含了4-6瓶氧气的费用,但如果登山者有特殊情况需要吸氧,则有另外一套报价体系。如在大本营的一瓶4-5升的氧气为500美元,在8000米以上的高度,则价格增长到1000美元一瓶。

但在这样的高度,很可能再有钱,也买不到氧气 ,韩啸说, 这主要取决于备用氧气的数量 。

在直升机救援方面,7790米的C2营地的救援费用是7000美元一架飞机,如果多人使用则费用平摊。

如果到了8 00米的C 突进营地,则费用更高,但很多情况下由于C 营地气候恶劣,直升机很难到达此高度展开营救。

值得一提的是,在最初报名前,攀登者需要递交系列的清单,其中, 留言或遗嘱 为 必须提交 的项目。

对于今年的遇难人数,韩啸觉得 有点不可思议 , 今年 81人注册,仅比2018年多了10多人,但是遇难人数从去年的5人增长到11人,这么多的遇难人数让我们有点措手不及 。

韩啸认为,登山人数多是此次因 堵车 造成多名登山者遇难的因素之一。

他回忆说,去年攀登珠峰时,自己在登顶路上遭遇了三次 堵车 ,总共停留时间超过5小时。 堵车会造成体能下降,以及氧气的不必要消耗,以及信心的下降,这都有可能造成各种意外。

此外,韩啸认为登山者缺乏相应的攀登能力是关键因素之一。 尼泊尔对于攀登者资格的审核不严。虽然尼泊尔有规定攀登8000米以上的高山,需要有7500米的登顶证书,但尼泊尔往往在收取审核费用后,并没有严格执行,因此很多不具备高海拔攀登经验和体能要求的登山者亦充斥其中。

再有就是登山公司的组织水平。 今年珠峰登顶的第一个窗口期是在5月16-18日,当时我们合作的尼泊尔登山公司,其创始人有多次成功登顶的经验,因此敢于让我们的队伍第一批向珠峰进发 ,韩啸说, 而大量的队伍在冲顶时间放在了第二个窗口期,即20-22日前后,认为该窗口期的好天气更长,更适宜于冲顶,导致了大量的队伍在这个时间段集中出发,也最终导致了珠峰冲顶阶段的 堵车 情况发生。

 

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